供應鋁合金鑄件熱處理加工作為汽車軸承製作進程的關鍵工序，其加工質量好壞與原資料是影響軸承壽數的兩大重要因素。資料的好壞是決議軸承壽數的最重要因素，在碳化物均勻性、網狀碳化物操控、夾雜物操控等方麵仍有較大差距，這就形成國內汽車軸承質量先天不足，軸承的壽數、可靠性及一致性差勁於國外軸承。鋁合金鑄件熱處理加工廠家軸承規劃及工藝：先進的軸承規劃應根據軸承的執役環境，選用個體化和差異化的規劃，以滿意軸承的實踐工況要求。國內軸承個體化和差異化規劃方麵仍顯不足。

供應鋁合金鑄件熱處理加工淬水推遲進程：淬水時由爐中之固溶溫度取出鑄件到淬水前，其經曆的時刻為淬水推遲，淬水推遲為15秒>18秒內為佳。淬水液常用者為水，其餘為空氣或液態氮等，但需考慮急冷所形成之應力及歪曲現象，有時需用熱水以防止變形及破裂等發作。分出硬化處理可熱處理鋁合金鑄件熱處理加工廠家淬火至常溫時，因低溫時對溶質之溶解度較低，產生了飽和不穩定狀態，所以某些組織物會在基地內分出，在室溫中發出分出效果的為自然時效，若需加熱全某一溫度分出者為人工時效。

鑄造鋁合金的金相安排比變形鋁合金的金相安排粗大，在鋁合金鑄件熱處理加工廠家時也有所不同。金屬型鑄件、低壓鑄造件、差壓鑄造件是在比較大的冷卻速度和壓力下結晶凝固的，其結晶安排比石膏型、砂型鑄造的鑄件細許多，在供應鋁合金鑄件熱處理加工時的保溫也短許多。鑄造鋁合金與變形鋁合金的另一不同點是壁厚不均勻，有異形麵或內通道等複雜結構外形，為保證熱處理時不變形或開裂，有時還要設計專用夾具予以維護，並且淬火介質的溫度也比變形鋁合金高，故一般多選用人工時效來縮短熱處理周期和進步鑄件的功能。

對於鋁合金鑄件熱處理加工廠家來說，最令人頭疼的就是零件變形量了！引起供應鋁合金鑄件熱處理加工變形的要素頗多，但是總結起來，基本上以三點為主： 1、固態相變時，不同相的質量體積改變必然引起體積改變，形成零件的脹與縮的尺寸改變； 2、熱應力，包括急熱熱應力和急冷熱應力，當它們超越零件在該溫度下所具有的屈從極限時，將使零件發生塑性變形，形成零件形狀改變，即歪扭，或稱為畸變； 3、組織轉變時的應力也會引起形狀的改變，即畸變。

1、鋁合金鑄件熱處理加工廠家準備：要求在開始熱處理工藝之前，提前檢查加熱設備是否正常，以及操控設備和樹脂調控是否靈敏。 2、加熱處理：在加熱過程中，需要時刻注意加熱爐外周溫度以及加熱設備，避免因為溫度過高而呈現焚毀。3、保溫：在加熱完成之後，需要對鑄件進行保溫處理，預計在2-3小時左右，詳細依據鋁合金鑄件可以隨時調整。4、冷卻：供應鋁合金鑄件熱處理加工在冷卻過程中要求要迅速，並且選擇冷卻作用比較好的淬火介質。5、時效處理：要求在冷卻完成後半小時之內進行，一般隻需要調整溫控儀就可以了。